ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແຂນ idler ແມ່ນຕິດຢູ່ລະຫວ່າງດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ສູນກາງຈາກແຂນ Pitman ແລະກອບຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຖືການເຊື່ອມຕໍ່ສູນກາງຢູ່ທີ່ຄວາມສູງທີ່ເຫມາະສົມ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແຂນ Idler ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສວມໃສ່ຫຼາຍກວ່າແຂນ Pitman ເນື່ອງຈາກຟັງຊັນ pivot ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນພວກມັນ.