ຖ້າຕົວຍຶດຂອງເຄື່ອງຈັກແຕກ, ເຄື່ອງຈັກຈະສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍໃນເວລາຂັບຂີ່.ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ໃນກອບ, ແລະເຄື່ອງຈັກມີວົງເລັບ.ນອກຈາກນີ້ຍັງມີແຜ່ນຢາງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຄື່ອງຈັກແລະກອບຖືກເຊື່ອມຕໍ່.ແຜ່ນຮອງຕີນເຄື່ອງນີ້ສາມາດຮອງຮັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ມັນແລ່ນ.ຖ້າ mount ເຄື່ອງຈັກແມ່ນແຕກ, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງຫນັກແຫນ້ນກັບກອບ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ.

ແຜ່ນວົງເລັບເຄື່ອງຈັກຍັງເອີ້ນວ່າກາວຕີນເຄື່ອງຈັກ, ແລະຊື່ວິທະຍາສາດຂອງມັນແມ່ນຕິດເຄື່ອງຈັກ.ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກແລະແຈກຢາຍການໂຫຼດ, ເພາະວ່າທຸກໆຄັ້ງທີ່ມັນຖືກເລີ່ມຕົ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຈະມີເວລາບິດ, ດັ່ງນັ້ນຢາງຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດດຸ່ນດ່ຽງກໍາລັງນີ້.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຢາງຕີນເຄື່ອງຍັງມີບົດບາດໃນການດູດຊຶມຊ໊ອກແລະສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກ.ຖ້າມັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການສະແດງອອກໂດຍກົງແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຮຸນແຮງ, ເຊິ່ງອາດຈະມາພ້ອມກັບສຽງຜິດປົກກະຕິ.
ອາການທົ່ວໄປຂອງແຜ່ນຕິດເຄື່ອງຈັກເສຍມີດັ່ງນີ້:
1. ເມື່ອຂັບຂີ່ພາຍໃຕ້ແຮງບິດສູງ, ລົດຈະອຽງ, ແລະລົດຈະຖືກ buckled ເມື່ອປີ້ນ.ນີ້ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການເພີ່ມເຄື່ອງເລັ່ງ.
2. ເຄື່ອງຈັກສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເມື່ອເລີ່ມ ຫຼືເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ.ພວງມາໄລຈະສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ແລະຄັນເລັ່ງ ແລະເບຣກຈະສັ່ນເຊັ່ນກັນ.
3. ເມື່ອເລັ່ງໃນເກຍທີສອງ ຫຼື ທີສາມ, ທ່ານມັກຈະໄດ້ຍິນສຽງຂອງຢາງຢາງ.
ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກແມ່ນແຕກແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງທັນທີ.ແຜ່ນຮອງຕີນເຄື່ອງແມ່ນອາຍຸແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃຫມ່ທັນທີ.