ລາຍລະອຽດການວາງສະແດງ:

ຊື່ການວາງສະແດງ: Mexico Mexico
ເວລາວາງສະແດງ: ວັນທີ 22-24 ກໍລະກົດ 2020
ສະຖານທີ່: ສູນວາງສະແດງ Centro Banamex, ນະຄອນເມັກຊິໂກ

ພາບລວມການວາງສະແດງ:

ອາເມລິກາກາງ (ແມັກຊິໂກ) ພາກສ່ວນອັດຕະໂນມັດສາກົນແລະຫຼັງການວາງສະແດງການຂາຍປີ 2020

PAACE Automechanika ເມັກຊິໂກ

ເວລາວາງສະແດງ: ວັນທີ 22-24 ກໍລະກົດ 2020 (ປີລະຄັ້ງ)

ຜູ້ຈັດງານ: ງານວາງສະແດງ Frankfurt (USA) Ltd

ງານວາງສະແດງ Frankfurt (ເມັກຊິໂກ) ຈຳ ກັດ

ສະຖານທີ່: ສູນວາງສະແດງ Centro Banamex, ນະຄອນເມັກຊິໂກ

ເປັນງານວາງສະແດງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນປະເທດແມັກຊິໂກແລະອາເມລິກາກາງຫຼັງການຂາຍ, ສ່ວນອາໄຫຼ່ລົດໂອໂຕສາກົນຄັ້ງທີ 20 ແລະຫລັງການວາງສະແດງຂາຍຂອງອາເມລິກາກາງ (ແມັກຊິໂກ) ຈະຖືກຈັດຂື້ນໃນສູນວາງສະແດງ Banamex, ເມັກຊິໂກໃນວັນທີ 22 - 24 ກໍລະກົດ 2020. ມີຮ້ານວາງສະແດງຫລາຍກວ່າ 500 ແຫ່ງຈາກທົ່ວໂລກ, ໃນນັ້ນມີຮ້ານຄ້າຈາກປະເທດອາເຈນຕິນາ, ຈີນ, ເຢຍລະມັນ, ຕຸລະກີ, ສະຫະລັດແລະໄຕ້ຫວັນ. ມີນັກທ່ອງທ່ຽວມືອາຊີບຫລາຍກວ່າ 20000 ຄົນຈາກອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນໄດ້ມາຢ້ຽມຢາມ.
ຜູ້ວາງສະແດງມີຄວາມພໍໃຈກັບຜົນຂອງການວາງສະແດງ, ເຊິ່ງຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງ Automechanika Mexico ໃນອຸດສະຫະ ກຳ. ອີກຄັ້ງ ໜຶ່ງ, ການສະແດງໄດ້ກາຍເປັນເວທີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ຕັດສິນໃຈໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນໃນປະເທດແມັກຊິໂກແລະອາເມລິກາກາງ.
ໃນລະຫວ່າງການວາງສະແດງເປັນເວລາສາມວັນ, ຜູ້ຕັດສິນໃຈທີ່ ສຳ ຄັນຈາກອຸດສາຫະ ກຳ ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຈາກປະເທດແມັກຊິໂກ, ອາເມລິກາລາຕິນແລະປະເທດອື່ນໆຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຊອກຫາຜະລິດຕະພັນ, ການບໍລິການແລະການຮ່ວມມືໃນອຸດສະຫະ ກຳ ທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ສຸດ, ເຂົ້າໃຈເຖິງການພັດທະນາລົດສ່ວນຕົວແລະຂະຫຍາຍທຸລະກິດ.

ສະພາບການຕະຫຼາດ:

ຈີນແລະເມັກຊິໂກແມ່ນທັງສອງປະເທດທີ່ ກຳ ລັງພັດທະນາໃຫຍ່ແລະເປັນປະເທດຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນທີ່ ສຳ ຄັນ. ພວກເຂົາທັງສອງແມ່ນຢູ່ໃນໄລຍະ ສຳ ຄັນຂອງການປະຕິຮູບແລະການພັດທະນາ. ພວກເຂົາປະສົບກັບວຽກງານແລະສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແລະສອງປະເທດໃຫ້ໂອກາດການພັດທະນາເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ວັນທີ 13 ພະຈິກ 2014, ທ່ານສີຈິ້ນຜິງປະທານປະເທດຈີນໄດ້ພົບປະເຈລະຈາກັບປະທານາທິບໍດີເມັກຊິໂກ, PEIA, ທີ່ຫໍປະຊາຊົນ. ປະມຸກລັດສອງປະເທດໄດ້ ກຳ ນົດທິດທາງແລະແຜນຮ່າງ ສຳ ລັບການພັດທະນາການພົວພັນຈີນເມັກຊິໂກ, ແລະຕັດສິນໃຈສ້າງຮູບແບບ ໃໝ່ ຂອງການຮ່ວມມື“ ໜຶ່ງ ສອງສາມ” ເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂອງການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມຍຸດທະສາດຮອບດ້ານຈີນແມັກຊິໂກ.
ເມັກຊິໂກແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີ ຈຳ ນວນສັນຍາການຄ້າເສລີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ບັນດາບໍລິສັດທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມັກຊິໂກສາມາດຊື້ຊິ້ນສ່ວນແລະຊັບພະຍາກອນຈາກຫຼາຍປະເທດ, ແລະມັກຈະຮັກສາການຮັກສາແບບບໍ່ເສຍພາສີ. ວິສາຫະກິດໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງເຕັມສ່ວນກ່ຽວກັບອັດຕາພາສີຂອງ NAFTA. ປະເທດແມັກຊິໂກເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ການພັດທະນາທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ການຜະລິດແລະການບໍລິການ, ແລະໄດ້ສ້າງຜົນ ສຳ ເລັດທາງດ້ານເສດຖະກິດກັບເອີຣົບ, ອາຊີແລະອາເມລິກາລາຕິນໂດຍຜ່ານສັນຍາການຄ້າເສລີແລະສັນຍາກັບອົງກອນເສດຖະກິດ.
ໃນອາເມລິກາລາຕິນ, ເມັກຊິໂກໄດ້ເຊັນສັນຍາການຄ້າເສລີ (TLC) ກັບປະເທດ Honduras, El Salvador, ກົວເຕມາລາ, Costa Rica, Colombia, ໂບລິເວຍ, Chile, Nicaragua ແລະ Uruguay ສຳ ລັບຜະລິດຕະພັນແລະອຸດສາຫະ ກຳ ການບໍລິການຂອງຕົນ, ແລະໄດ້ເຊັນສັນຍາຄວາມສົມດຸນດ້ານເສດຖະກິດ (ACE) ກັບ Argentina, Brazil, Peru, Paraguay ແລະ Cuba.
ດ້ວຍປະຊາກອນປະມານ 110 ລ້ານຄົນ, ເມັກຊິໂກເປັນຕະຫຼາດໃຫຍ່ອັນດັບ 2 ຂອງອາເມລິກາລາຕິນແລະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນປະເທດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ຂະ ແໜງ ລົດຍົນແມ່ນຂະ ແໜງ ການຜະລິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດແມັກຊີໂກກວມເອົາ 17,6% ຂອງຂະ ແໜງ ການຜະລິດແລະປະກອບສ່ວນ 3,6% ເຂົ້າໃນ GDP ຂອງປະເທດ.
ປະຈຸບັນປະເທດແມັກຊິໂກເປັນປະເທດສົ່ງອອກລົດໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບ 4 ຂອງໂລກຫລັງຈາກຍີ່ປຸ່ນ, ເຢຍລະມັນແລະເກົາຫຼີໃຕ້, ອີງຕາມການລາຍງານຂອງ Cosmos ຂອງ Mexico. ອີງຕາມອຸດສາຫະ ກຳ ລົດໃຫຍ່ຂອງເມັກຊິໂກ, ຮອດປີ 2020, ເມັກຊິໂກຄາດວ່າຈະກາຍເປັນອັນດັບ 2.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງສະມາຄົມອຸດສາຫະ ກຳ ລົດໃຫຍ່ເມັກຊິໂກ (AMIA), ຕະຫຼາດລົດຂອງເມັກຊິໂກສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນໃນເດືອນຕຸລາ 2014, ໂດຍປະລິມານການຜະລິດ, ການຂາຍແລະການສົ່ງອອກຍານພາຫະນະແສງສະຫວ່າງ ກຳ ລັງເພີ່ມຂື້ນ. ໃນເດືອນຕຸລາປີນີ້, ຜົນຜະລິດພາຫະນະເບົາໃນປະເທດແມັກຊິໂກບັນລຸໄດ້ 330164, ເພີ່ມຂື້ນ 15,8% ທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີຜ່ານມາ; ໃນສິບເດືອນ ທຳ ອິດ, ຜົນຜະລິດລວມຂອງປະເທດແມ່ນ 2726472, ເພີ່ມຂຶ້ນ 8,5% ທຽບໃສ່ປີ.
ປະເທດແມັກຊິໂກໄດ້ກາຍເປັນປະເທດທີ່ ນຳ ເຂົ້າລົດຍົນແລະວັດຖຸດິບຫຼາຍທີ່ສຸດອັນດັບ 5 ຂອງໂລກ, ແລະຜະລິດຕະພັນຂອງມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ແກ່ໂຮງງານປະກອບລົດໃຫຍ່ໃນປະເທດແມັກຊິໂກ. ມູນຄ່າການສົ່ງອອກໃນປີກາຍນີ້ບັນລຸ 35 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນທ່າແຮງຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ອາໄຫຼ່ລົດເຊິ່ງຈະເປັນການກະຕຸ້ນຜູ້ສະ ໜອງ ຂອງປະເທດຕື່ມອີກ. ມາຮອດທ້າຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ມູນຄ່າການຜະລິດຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ອາໄຫຼ່ເກີນ 46%, ນັ້ນແມ່ນ 75 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ຄາດວ່າມູນຄ່າການຜະລິດຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ຈະບັນລຸ 90 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນ 6 ປີຂ້າງ ໜ້າ. ອີງຕາມເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່, ຜະລິດຕະພັນລະດັບ 2 ແລະລະດັບ 3 (ຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງອອກແບບ, ເຊັ່ນ: ສະກູ) ມີແງ່ຫວັງພັດທະນາທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຄາດຄະເນວ່າໃນປີ 2018, ການຜະລິດລົດຍົນປະ ຈຳ ປີຂອງປະເທດແມັກຊິໂກຈະບັນລຸໄດ້ 3.7 ລ້ານຄັນ, ເກືອບ 2 ເທົ່າຜົນຜະລິດໃນປີ 2009, ແລະຄວາມຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ; ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຊີວິດສະເລ່ຍຂອງພາຫະນະພາຍໃນປະເທດແມັກຊິໂກແມ່ນ 14 ປີ, ເຊິ່ງຍັງສ້າງຄວາມຕ້ອງການແລະການລົງທືນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ສຳ ລັບການບໍລິການ, ການ ບຳ ລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນພາກສ່ວນຕ່າງໆ.
ການພັດທະນາອຸດສາຫະ ກຳ ລົດໃຫຍ່ຂອງປະເທດແມັກຊິໂກຈະເປັນປະໂຫຍດແກ່ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນທົ່ວໂລກ. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, 84% ຂອງຜູ້ຜະລິດອາໄຫຼ່ລົດຍົນອັນດັບ 100 ຂອງໂລກໄດ້ລົງທືນແລະຜະລິດຢູ່ປະເທດແມັກຊີໂກ.

ຊ່ວງຂອງການວາງສະແດງ:

1. ສ່ວນປະກອບແລະລະບົບ: ສ່ວນປະກອບລົດຍົນແລະສ່ວນປະກອບ, ລົດຍົນ, ຮ່າງກາຍ, ໜ່ວຍ ງານໄຟຟ້າລົດຍົນແລະລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກແລະຜະລິດຕະພັນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
2. ອຸປະກອນເສີມແລະການດັດແກ້: ອຸປະກອນເສີມລົດຍົນແລະອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດ, ອຸປະກອນພິເສດ, ການດັດແປງລົດຍົນ, ການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຮູບຮ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປັບປຸງການອອກແບບ, ການປັບແຕ່ງຮູບລັກສະນະແລະຜະລິດຕະພັນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
3. ການສ້ອມແປງແລະ ບຳ ລຸງຮັກສາ: ອຸປະກອນແລະສະຖານີ ບຳ ລຸງຮັກສາ, ຂະບວນການສ້ອມແປງຮ່າງກາຍແລະສີ, ການຄຸ້ມຄອງສະຖານີ ບຳ ລຸງ
4. ມັນແລະການຄຸ້ມຄອງ: ລະບົບແລະລະບົບຄຸ້ມຄອງຕະຫລາດລົດຍົນ, ອຸປະກອນທົດລອງລົດໃຫຍ່, ຊອບແວແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງຕົວແທນ ຈຳ ໜ່າຍ ລົດຍົນ, ຊອບແວແລະລະບົບປະກັນໄພລົດຍົນແລະຜະລິດຕະພັນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
5. ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນແລະລ້າງລົດ: ບໍລິການແລະອຸປະກອນປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນ, ອຸປະກອນລ້າງລົດ